日系车和美系车是国内汽车市场上的三大合资阵营之二，还有一个是德系车，今天我们不聊德系车，主要来聊聊日系车和美系车的差异。说到日系车，很多人的脑海中应该都会首先浮现出日系车质量可靠的形象，而说到美系车，很多人对它的印象则是小毛病多，正因为如此，日系车如今在国内市场上蒸蒸日上，美系车则越来越艰难，只能通过降价来维持销量，两者的市场处境截然不同。
我们都知道，美系车的代表是通用和福特这两大汽车集团，日系车则以丰田本田日产为代表，要论整体的技术实力和造车功底，美系车绝对不比日系车弱，不管是通用还是福特，都可以跟日系车阵营中的任何一家车企较量。美系车的技术是不输日系车的，这一点毋庸置疑，可是美系车在质量可靠性方面为什么会明显落后于日系车呢？它们的差距到底在哪里呢？下面就来好好分析一下这个问题。
首先来说，由于两者所处的国情不同，美系车和日系车在骨子里的性格是不一样的，美系车一直以来的生产理念和装配工艺都比较粗放，不太在乎细节，从而比较容易引发质量问题。而日本是一个资源匮乏的国家，所以日系车只能采取精细化的生产，为了追求成本最低化和利润最大化，必须严格把控质量和品质。丰田所推崇的精益生产方式，就包含了对质量、成本、员工素养等方面的极致要求，这也是丰田以及日系车的精髓。
还有在技术运用上，美系车要比日系车激进很多，美系车喜欢尝试新技术，比如之前的干式双离合变速箱，还有近几年的三缸机和10AT变速箱等等，前脚刚研发出来，后脚就把这些新技术投向了市场，大规模使用新技术，必然会增加更多的不稳定性。相反，日系车在技术运用上就比较保守和谨慎，不轻易将新技术大规模投向市场，直到现在，传统的自吸发动机和CVT变速箱依然还是大多数日系车的标配，质量自然可靠。
当然了，很多人对美系车和日系车的认知还停留在很多年以前，其实美系车近些年在装配工艺方面的进步非常大，质量可靠性有了很大的提升，而日系车开不坏也不是颠扑不破的真理，回顾过去这些年，日系车出现的大范围质量问题并不少，有日产的CVT变速箱故障、本田和丰田的机油乳化、马自达的异响问题等等，大家对此应该都历历在目。所以说，不要被固化印象限制了我们对美系车和日系车的正确评价。
现在你如果问我美系车和日系车哪个更加可靠，我的答案依然还是日系车，但是我想说的是，日系车并不是开不坏，美系车也不是小毛病多。对于消费者来说，选择美系车或者日系车，都有一大堆的理由，美系车机械素质强，价格更加亲民，日系车经济实用，保值率稍微高一些，两者各有各的优点，不喜欢日系车或者美系车，同样也有一大堆理由，买日系车的人和买美系车的人，谁也没有资格取笑谁。
雪后的北方可谓是银装素裹的童话世界，也难怪马铃薯公主们要“包机”来玩雪。不过，有人忙着欣赏美丽的冰雪世界，也有人因为雪天驾车出行而烦恼。但是，有了岚图追光PHEV，大家就再也不用担
12月26日，华为深度赋能的问界M9重磅上市。以引领者的姿态，重新定义了智能时代高端电动SUV新标准，带来颠覆想象的科技豪华体验。在上市仅仅两天时间，就取得了大定20000的好成绩
近日，奇瑞新能源宣布了旗下车型QQ冰淇淋下调厂商指导价的消息，在全系车型下调了6000元之后，如今QQ冰淇淋4款细分车型的价格区间为2.99-4.39万元，一定程度上提升了竞争力。
近日，长安汽车用户品牌“伙伴+”迎来一周年纪念日。过去一年，长安汽车贯彻“新服务、新体验、新关系”三大核心价值体系，以用户为核心，倾听用户之声，深化用户共创，在服务满意度、品牌认可
作者｜聂一尧出品｜汽车大观40米的长桌，一字排开的杯盘碗盏，一幅40米的长轴画卷，在精美的果蔬雕刻的之间，那些古老的钟楼、驼队、帆船，现代的高铁、货轮、飞机，将古代丝绸之路和现代“
自1954年首次推出以来，福特Bronco一直是越野爱好者们心中的图腾，凭借其崇尚自由与探险精神的车型设计，成为了硬派越野市场的重要参与者。2021年福特公司全新推出的第六代Bro
近期，关于小鹏汽车可能更换全新车标的传闻引发了广泛关注。这一消息是否属实？小鹏汽车在未来的市场竞争中将如何布局？不妨来分析一下。关于小鹏汽车换标的传闻并非空穴来风。随着汽车市场的不
2024年新能源汽车购置税本月已经出台，比起以往有了不少改变，这让坊间开始出现明年买新能源车更贵，很多车型无法免购置税等传闻，到底是怎么个情况呢？实际上大家大可不必担心，真正无法继
最近北方的严寒及大雪天气，让隐藏式门把手冬天打不开的烦恼又一次凸显。甚至在某宝上还出现了专门针对这种情况的车门加装外拉手的。这样“画蛇添足”的“发明”的出现，再一次引发了网友对隐藏
福特汽车以其强大的全球资源和深厚的工业底蕴，始终走在汽车工业的前端，其产品广受全球消费者的喜爱。进入中国市场多年，福特始终保持着创新的步伐，其车型在本土化的道路上越走越深。而今天，
正常开加上拍视频频繁急加速，这台据说史上最省油的福特车能轻松做到5L油以内，真的很牛。
回顾2023年的新能源汽车赛道，一个“卷”字贯穿始末，各大厂商为进一步抢占市场份额，在各个细分市场上演卷技术、卷价格、卷配置等多维度battle。不过要说最具“卷”度的，还得是微型
日前，已有网友拍到了新一代哈弗H9的路试谍照，可以看到该车外观采用目前流行的“方盒子”设计，属于比较硬派越野的造型风格，而且和目前长城家族在售的哈弗猛龙、哈弗二代大狗比较相似。据了
若15万级自主品牌新能源车，都能配上空气悬挂，那重塑汽车产业格局。讨论这个线， 目前自主品牌新能源车，底盘悬挂表现，特别是颠簸的处理，是最大的短板。2
2023年马上就要过去啦，又到了大家开始做总结的时候了。今年的中国汽车市场，高光毫无疑问是属于MPV的，沉寂许久的MPV市场在今年变得热度非凡，新势力吆喝声不断，传统巨头们也不甘示弱，整个MPV市场重新焕发活力。但就在这么热闹的MPV市场里，你知道谁才是今年真正的大赢家吗？不查不......
新能源汽车的战火蔓延，已经烧到了上游。天眼查APP显示：近日，多家车企传出消息进行了对芯片的投资。在电智化进行到下半场，车企开始大范围投资并购核心零部件企业，显示出汽车企业对提升汽