随着一号地铁九堡站的开工，德胜快速公交的投入使用，及杭州客运中心的即将启用，杭州九堡正在成为各路商家和开发商掘金的又一块风水宝地。昨天从四季青服装大市场招商部了解到，自从去年启动预登记以来，位于九堡的新市场招商工作目前进入尾声，预登记商户数量与实际可提供数量比例超过8∶1。

　　杭州四季青服装大市场位于杭州市德胜东路九堡四季青服装交易中心C2区块，由四季青服装集团投资运营，一期总建筑面积为12万平方米，将与邻近的玖宝精品服装城、浙江华贸鞋业皮具城、杭州国际服装城和大有时尚女装广场，共同把四季青服装交易中心打造成一个超大体量的服装和箱包鞋类批发市场。

　　强大的商业前景，吸引了国内外众多服装市场的品牌抢“滩”。去年5月，市场启动了商铺招商预登记，短短一个月时间预登记的服装企业和经营户达到7702家，需求面积为42万平方米。去年10月份，预登记商户数量与实际需求数量比就扩大到8∶1。

　　市场招商部经理苗闺之说，为了保证商户质量，市场采用“只租不售”的模式，对入驻商户设置了一定的门槛，比如要求商户从事过服装销售、具有成熟的服装批发经验。参加预登记的商户必须凭营业执照复印件、转租协议等才能进行预登记，并对每个摊位收取一笔较高的定金。“收取高额定金，一方面为了确保商户的质量，另一方面也是为了杜绝二手租客的恶意炒作，造成市场资源浪费。我们在客户资源中不断优中选优，就是想把做服装的能手、高手汇聚到大市场。”苗闺之说。

　　目前，大市场已经吸引了国内服装市场绝大多数的活跃女装品牌入驻。品牌化、品质化经营将是大市场的一个鲜明特色。“各品牌已经进入正式签约阶段，预计整个招商工作在7月份将告一段落。”苗闺之说。

　　四季青集团董事长祝浩泉表示，杭州四季青服装大市场借助交通物流便利将定位大众化的时尚流行服装，而“老四季青”将逐渐以窗口看样订货为主，主打中高档精品，两个“四季青”形成错位经营、互相补充、繁荣共存。

　　为了方便经营户做生意，市场的每个商铺都配备网线插口，经营户可以同时在网上网下实现交易。据悉，“四季青”将和国内知名的电子商务公司合作，并积极引进国际资本合作伙伴，积极开拓全球营销渠道。

　　“新市场是一个以服装批发为依托，以服装交易、辅料交易为主，集电子商务、服装展示功能于一体的现代化服装交易中心。”祝董事长说。他还透露，四季青服装大市场呈复合型业态，以经营女装为主，包括一部分休闲男装。五个楼层中，一二层每个摊位约9平方米，3-5层是大开间的摊位，面积从30-330平方米不等。

　　在功能和结构的设置上，杭州四季青服装大市场引入了很多的现代化设计。为了出货方便，五个楼层共配备了52部电梯，并设置了东南西北四个入口，保证通行顺畅。地下一楼的停车库可容纳500辆汽车，地面设置了大巴专用停车场，停车总量达200多辆。市场停车位非常充足，前瞻性的规划设计完全解决了停车难的问题，

　　随着全新的交通网络布局，和开发商的大量拥入，九堡未来几年强大的商业价值已经逐渐显现出来。一些业内人士认为，未来九堡，不仅是一个巨大的潜在居住中心、就业中心，也是一个新型的商业中心。

　　2006年，杭州市政府提出了“决战东部”规划，投入1500亿元左右重点打造“一路二心三区”工程。所谓“一路二心三区”项目，即德胜快速路、四季青服装交易中心、长途客运中心、八堡经济适用房居住区、杨公商品房居住区、江干科技经济园区。

　　目前，德胜快速公交已经正式启动，大大缩短了与杭州主城区的距离。一号线地铁在九堡的地铁站也已正式动工。此外，位于杭州四季青服装大市场马路正对面的客运中心的启用已经进入倒计时。全新的交通布局，使九堡成为一个拥有密集、立体、新型交通系统的特殊区块。

　　值得一提的是，即将启动的客运中心作为交通部确定的全国45个主枢纽场站之一，是一个集长途客运、公交、地铁、出租车等为一体的综合性交通枢纽。启动之后，有10条公交线路从客运中心出发。同时，客运中心与全省及杭州高速公路网发展相配套，启动之后可以有效地解决杭州东部交通瓶颈。

　　此外，万科、旅游、美达、中兴、圣奥等开发商大量涌入，及大型经济适用房的投入建设，九堡未来几年的人气指日可待。