9月26日，上汽奥迪A7L驶下上汽大众安亭生产线，标志着上汽奥迪首款车型正式量产。值得一说的是，在下线仪式上，上汽奥迪同时公布新车预售价。

　　具体来看，针对不同的车型，奥迪A7L给出了不同的价格。其中，先行版共推出两款车，预售价为67.77-69.77万元；55TFSI共推出两款车型，每款车型提供2种风格，售价为59.97-69.67万元。

　　另外，结合最早的信息来看，奥迪A7L还推出了一款先见版车型，售价为77.77万元。所以总的来看，这台车的预售区间应该为59.97-77.77万元。作为对比，进口奥迪A7官方指导价为57.38-70.48万元，可以看到上汽奥迪A7L的售价要比进口车型高出2万元以上。

　　值得一说的是，在上汽奥迪A7L发布的仪式现场，大众汽车集团（中国）CEO冯思翰博士表示：“未来十年，中国豪华车市场预计将从每年310万台增加到450多万台，并成为世界上最大的豪华车市场”。

　　那么，对于上汽奥迪A7L来说，国产车卖得比进口车贵的原因又是什么呢？这一切，或许可以在刚刚亮相的奥迪A7L身上找到答案。

　　作为上汽奥迪首款车型，奥迪A7L虽然是一台专为中国市场打造的车型，但官方表示这台车的设计、研发，以及后期的服务，都是由德国团队完成的，所以无论是对于奥迪汽车，还是对于上汽奥迪，对于这台车都是非常重视的。

　　参考此前曝光的信息，外观方面，国产A7L的前脸设计风格与进口A7 Sportback差别不大，六边形大嘴，再加上结构复杂的灯组，这些设计还是有着很强的家族化气息。

　　与此同时，国产A7L提供了两套外观风格，分别名为【流晶套装】和【曜黑套装】。不难看出，这种设计相比海外版车型更有辨识度。

　　要说最大的差异，应该是这台车的侧面。对比两台车的外观，可以明显看到进口版本车型有一个溜背造型，这样的搭配还是很出色的。由于国产版车型取消了这一设计，所以这台车在亮相之初还被不少网友进行了吐槽。

　　在尺寸方面，A7L相比A6L更长、更宽，但由于其定位更偏向轿跑。作为加长版车型，上汽奥迪A7L相较于A7 Sportback车型车身加长了100mm，其中轴距加长了98mm至3026mm，如此一来，车内的乘坐和外观的气质，也就在现在的基础上有着明显的提升。

　　至于车内设计，这台车与进口版本和奥迪A6L这些车型极为类似，都是目前奥迪主打的三屏虚拟座舱设计。具体来看，几乎考虑到的所有功能配置，都可以在这台车的中控大屏中完成。

　　在这当中，中控台上方的10.1英寸触控屏主要负责车辆娱乐、导航等功能，内置最新的MIB3操作系统，为了提升大家的用车体验，这套大屏内置了奥迪Asterix生态系统，可以安装更多的热门App，通过车载互联网实现更丰富的网络服务。

　　至于下方的大屏，则主要是控制这台车的空调和座椅部分的调节。至于此前A6L车型被吐槽的流畅度，在这一代车型身上预计可以得到不错的缓解。

　　另外，在配置方面，这台车也表现出了旗舰的定位，除了后排的座椅加热、后排双温区独立空调、后排USB Type-C电源，这台车还具备后排隐私玻璃、电吸门等配置，整体用车的氛围还是很不错的。

　　给大家提一个细节，为了提升这台车的性价比，该车还搭载了奥迪最新智能科技：5G/V2X技术提供强大的道路态势感知，在实际驾驶的过程中，这套系统可以根据外界环境，实时把握行驶路况，进而保障驾驶员的安全出行。

　　最后是动力部分，作为家族旗舰车型，该车全系标配3.0T V6涡轮增压发动机和48V轻混系统，百公里加速仅为5.6秒；更重要的是，为了进一步实现操控体验的跃升，该车还引入了主动式空气悬架、quattro ultra智能四驱，以及5种奥迪驾驶模式等，由此一来，这台车的表现也就非常出色了。

　　基于前面的分析不难看出，无论是在定位上，还是产品定价上，这台车与市场主流的”56E”还存在一定的区别。但从细节上看，相比进口版车型贵出的2万元价格，也让这台车多出来不少配置，比如更强的动力，更具享受的舒适性配置等，都是这台车的亮点。那么，花60万买台“整过容”的奥迪A7L，你愿意吗？