8月3日，在中国能建葛洲坝集团参建的西安地铁十四号线项目港务大道站施工现场，3号出入口装配式预制混凝土楼梯安装试点工作顺利完成。这是西安市首次在地铁建设中采用装配式预制混凝土技术。......

　　预制工厂流水线集成生产，直接运送至地铁出入口，“搭积木式”现场拼装……没有成堆的垃圾和飞扬的尘土，装配式楼梯建造速度快、生态环保等优势，正在改善传统混凝土现浇楼梯施工的地铁建设方式。

　　8月3日，在中国能建葛洲坝集团参建的西安地铁十四号线项目港务大道站施工现场，3号出入口装配式预制混凝土楼梯安装试点工作顺利完成。这是西安市首次在地铁建设中采用装配式预制混凝土技术。

　　此次装配式预制混凝土楼梯安装技术的应用，由项目部和西安市轨道交通集团共同研究完成。装配式预制楼梯在预制厂完成梯板、梯柱及T梁预制加工及养护后，直接运送至港务大道站3号出入口现场安装，克服了传统混凝土现浇楼梯施工方法陈旧、施工工艺繁琐、成品观感质量较低、施工精度低等问题，提高了楼梯的施工质量和美观度，也节约了工期，减少了现场施工环境污染。

　　西安地铁十四号线是第十四届全运会的重点配套工程和民生工程。中国能建葛洲坝集团负责总承包施工的标段线个停车场，分别为港务大道站、贺韶站、港务大道至贺韶站区间、贺韶站至终点区间，以及陆港停车场。

　　5月25日，中国能建葛洲坝水泥公司党委副书记、总经理杨丹与荆门市政府副市长、荆门高新区党工委书记、掇刀区委书记周俊杰座谈，双方就深化央地合作，着力实现绿色低碳发展，加快推进合作项目落地，共促高质量发展进行了深入友好交流。

　　近年来，电力供需矛盾极为突出，峰谷价差不断拉大，削峰填谷、优化用电方式已成为水泥企业降低用电成本的必然途径。

　　工程主要包括航道、航运枢纽、水利设施改造以及沿线跨河配套工程建设，工程总概算约727亿元。