由于销售的原因，他们的认可程度也就不一样了，大众丰田都是华夏的顶级合资企业，马自达三菱标致等品牌，在中国的市场上，都是三线的，从大众标致Jeep三家进入中国，到现在为止，他们的历史都是40年前的事情了。而国内汽车行业已经发展了二十多年，现在的情况已经很明显了，今天就来说说国内汽车（除了新能源）的二线和二线，奇瑞荣威都是二线，其他三个都是一线品牌！

　　为什么要把他们的产品放在三线以外？因为上述的牌子，在市面上的销售已经不多了，而且还在赔钱，随时都有破产的危险。这些公司都有一个共同点，都是“大金主”做靠山，但是只要是公司，都会赚钱，这些公司都是有毒的，没有别的公司接手，迟早会倒闭。

　　他们是三线的汽车，在华夏并没有什么太大的销量，虽然他们的汽车也不是什么大的汽车，但总体来说，他们的销售情况还算不错，有了一定的发展空间。同时，他们也会注意到，那些自主品牌，都是国企旗下的子公司，不需要在技术上进行投资，大部分都是老平台的技术，公司运营成本低，再加上母品牌的盈利能力可观，未来还是可期的。

　　奇瑞是国内“一哥”，最近几年的销售一直在下降，汽车行业已经被淘汰， SUV市场上只剩下瑞虎8了，其他的都是次要的，虽然奇瑞的产品并不好，但在国内市场上，却是数一数二的。

　　荣威、传祺、名爵，都是二流品牌，他们的产品，都是全国最受欢迎的。领克、 WEY和星途是“先行军”，也就领克的销量稍微好一些，但在中、高档的国产车里，领克当是数一数二的。而欧尚，则是长安旗下的一个分支，以其出色的外观和外观，欧尚X5在国内的销量也是相当不错的。

　　为什么要把比亚迪红旗定位在一线城市和一线城市？这两家公司，都是有一定的实力的，但比亚迪更擅长的是新能源，而红旗则是更高的产品，这两家公司的产品，在国内的销售并不好，甚至还没有达到国际知名的程度。比亚迪在新能源方面，是数一数二的，而在高档市场，则是最顶尖的。

　　为什么吉利，长安长城可以算是一个准的牌子？因为他们是国内品牌中最顶尖的品牌，无论是销量、技术、口碑、品牌知名度，还是品牌知名度，都是国内品牌的佼佼者。吉利现在有了沃尔沃的技术支持，他们的车质量得到了显著的提高，而且还是“百万级”的自主品牌，还有很多其他的细分市场，将来很可能会和通用一样，跻身于世界一流的汽车企业行列。

　　长城长安，都没有沃尔沃那么强大，但他们在技术上的造诣还是很高的，长城拥有柠檬平台， DHT,3.0T+9 AT，还有 TT+ TAT，长城在 SUV市场上的表现，丝毫不逊色于吉利和长安长安已经有了自己的蓝鲸，现在也有了自己的 iDD混合车型，不过相比于吉利和长城长安在中高端市场上的劣势，无疑会对长安的发展造成很大的阻碍。

　　这就是国内汽车一二三级的汽车品牌的分类，您认为这一点有道理吗？请大家在下面留言，一起探讨！