国产车便宜，现在比较好的国产车例如奇瑞，长城，我觉得都还不错，性价比比较高，但也常有些不足，例如工艺，例如售后服务

　　欧美车（韩国车挂美标的除外），通常性能比较均衡，用料扎实，有时候会比较另类但一般来说不太适合上下班代步，因为低速下油耗较高，不经济。凡事有利就有弊，一般来说欧美车适合跑长途，跑高速，我的车在高速上140

　　和100和80感觉没区别，很稳。更高速我没跑，不安全，据说也挺稳。我算了一下，在高速条件下，我的车每公里油耗四毛多点，城市里就得一块一左右了日本车的特点就是符合中国人的审美，每一款日本车都让中国人立即觉得很漂亮，不像欧美车得慢慢欣赏。日本车的工艺也很好，超过大多数的紧凑级欧美车。日本车的油耗也低，但这指的是城市状态，出去跑高速、国道就和欧美车没区别了。但日本车，主要是紧凑车安全性能让人不放心，结构强度可能不够，车身轻，高速飘。撤了安全疑问外，日本车最大的缺点就是在你看不见的地方偷工减料。例如装个铝轮毂，但去掉了碟刹，或是减小了刹车盘直径。但日本车还有一个大大的优点，就是售后服务好。

　　韩国车吗，就别考虑了。所以，每款车都有自己的定位，各有侧重，不会满足咱们的每一个要求，买车前先要把咱的用途和目标选好，然后找最符合的车型。

　　我是觉得，在经济能力许可的情况下，买车第一是安全，第二是动力，第三才是省油（一年算下来，也就是一两千块钱的区别吧）

　　欧洲马路上日本车不多，欧洲人基雀神本都喜欢开带判本国的车。10部车里，欧洲车占了8-9辆蠢岁改，剩下的可能是日本或是韩国车，美国车几乎没有。

　　相比较其他日本品牌，日产在欧洲的销量算是好的，日产在英国有工厂，所以日产在英国市场的占有率比欧洲其他国家高。

　　但从车子品质方面来说，欧洲车多数走豪华路线，档次较高。但日本车多数走的是实用路线。所以有时看到开欧洲车的人的身份地位都比开日贺歼本车要高，起码比较有钱。。。。

　　把汽车分类成欧洲车、日本车，其实质意思是把外国汽车分成“豪华型”“实用型”两大档次。因此：欧洲车就是“豪华型骄车”的代名词。日本车就是“实用型骄车”的代名词差前。

　　一般日本车都是眼睛看得到的地方很精致，眼睛看不到的地方很粗糙，所轮租以，一般在高速公路上发生车祸，一般一断为二的多为日本车和韩国车。那是因为欧洲的碰撞指数和日本的碰撞指数是不同的，一般日本车在本国达到5星的碰撞指数，用欧洲标准来测试只有3星。但是日本车的外观和内设是比较为人称道的，这也是最近几年本田卖的很好的原因。

　　曾有客户问一大众客服，日本车好腊空兆还是德国车好，客服回：亏桥您要省油请买日本车，您要安全则请买大众。