在无数钢筋铁骨“支撑”起的钢铁“穹顶”内，铸机吊车梁提升改造工程（以下简称“抬梁工程”）最后一个关键环节——9台吊车要全部通过新改造的吊车梁完成爬升作业……
此刻，所有的目光与灯光都聚焦在厂房上方，那里，最后一台150吨起重吊车正在缓慢爬坡。人们屏住呼吸，空旷的厂房内甚至可以清晰地听到卷扬机钢绳绷紧发力的声音。
对讲机里传来吊车指挥长栾生武的一声指令。瞬间，现场爆发出了雷鸣般的欢呼声：“成功了！”
抬梁工程，这个鞍山钢铁年度重点改造项目、更是鞍钢开工以来首个抬梁工程，提前两天安全竣工。近千名职工奋战坚守56个昼夜，成功抬起了4条400多米长、重达3500吨的钢梁，打通了鞍山钢铁热轧2150ASP生产线新一轮设备升级改造的“瓶颈”，破除钢材品种提质升级关键制约，更创造出一个鞍钢集团技术改造的全新样板工程。
随着一系列“国字号”重点工程推进，一道难题如大山般横亘在鞍钢股份炼钢总厂各级管理者和生产人员面前——已经投产17年的鞍山钢铁西区热轧2150ASP生产线在突破极限规格、生产国家急需钢材时遇到了“瓶颈”问题，供应板坯原料的1号、2号板坯铸机显得力不从心，生产节奏明显跟不上企业发展的步伐。
“这台铸机过去主要生产普材，但现在市场竞争太激烈，普材竞争力低，我们就把它改成重点生产低合金、管线钢、汽车板这些产品。时间一长，原设计适应新应用的‘短板’就暴露出来了，设备功能、装备水平等很多方面都没有办法满足品种开发的要求。”该厂设备室主任王秋实给记者打了一个生动的比方：“就像卡车拉同样的货，载重量3吨的车肯定不如5吨的车跑得快、跑得稳。”
想要拓展热轧2150ASP生产线品种结构、提升市场竞争力，板坯铸机设备升级改造势在必行。然而，人们又遇到了一个难题——改造需要将铸造弧半径从5米提升到9米，但是铸机上方承载9台吊车的吊车梁由于原设计相对高度不够，无法实现提升。
对于提高装备能力的迫切需求和实现高质量发展的无限渴望，点燃了炼钢总厂职工的战斗激情，“咱还能让几根梁限制住？不够高，就抬梁！”
万事开头难。实践证明，从想法到办法的距离总是遥距千里。面对史无前例的大工程，鞍山钢铁、鞍钢股份炼钢总厂在毫无经验可循的情况下，开启了一场全新的实践之旅。
“鞍钢宪法”是鞍钢攻坚克难的法宝，60多年来，鞍钢人在实践中不断赋予其新的时代内涵。紧要关头，面对改造工程中遇到的前所未有的困难与挑战，鞍山钢铁、鞍钢股份炼钢总厂两级管理者积极践行新时代鞍钢宪法新内涵，他们会同国内知名重工企业和鞍钢集团内部相关设计及施工单位多名首席专家和具有丰富现场经验的工作人员，多次开展专项论证会，对抬梁施工组织设计中的每个作业点强度安全系数进行反复计算、校核，对吊车封车方案、吊车爬坡牵引方案进行反复验算和动态模拟论证，为吊车梁提升实施的理论基础提供了有力科学保证。
工程技术人员跑现场勘测，现场人员发挥经验优势参与工程设计，不同岗位各自发挥特长形成合力……电脑上无数次校验、现场实地反复测量，论证的方案在争论探讨中不断优化；点灯会战、通宵达旦，一张白纸到崭新蓝图的距离在与时间赛跑中不断缩短。
功到自然成，整体抬梁工程改造方案迅速出炉：采用液压提升方式将该分厂DE、EF跨吊车梁整体抬高1.7米，并完成9台吊车沿倾斜角度为1.8度、长为54米斜坡梁的爬升作业。
抬高1.7米看似容易，但在厂房有限的空间内提起总计超3500吨的轨道梁，绝对是一次极限挑战。鞍钢股份炼钢总厂设备管理改建办主任工程师王鹏坦言：“难度太大了！”他告诉记者，抬梁工程要保持原有厂房基础结构不变，而且要在不停产的情况下同步实施改造。工程中存在大量高空、吊装和焊接作业，安全防火风险极大；施工与生产相互切换，施工组织难度大；方案中首创的100吨同步顶液压提升技术无经验可寻，不确定因素多；承载450吨熔融金属重罐的吊车梁改造质量要求异常严苛……每一个环节、每一个步骤都容不得丝毫纰漏，“咱们能不能高质量完成工程改造，直接关系到鞍山钢铁生产经营和安全管理目标的实现。”
面对这些“拦路虎”“绊脚石”，抬梁工程指挥部组织施工单位反复论证并深入开展调查研究——
确立以“围绕施工安全管理、围绕项目施工难点和关键、围绕克服抬梁影响和全力完成提产4%目标、围绕激发职工潜能和调动相关方主动性”为重点的“四个围绕”施工方案；
制订“采用吊车梁液压提升方式、分5个阶段施工、安装斜坡梁对9台吊车进行牵引爬坡作业”的改造施工方案；
结合时间节点、空间布局、炉机匹配等要素，创新编制“全工序、全时空、全要素、全工步、全覆盖”的超细化可视化施工网络图，实现施工全过程的场景带入和信息覆盖，为每一步施工有效开展提供可靠依据和参考。
开展“保安全、保质量、保效率”“三保一创”专项劳动竞赛、降本增效第二季“雪球行动”和相关方党建“同心圆”工程，激发职工潜能、调动相关方主动性，汇聚做好“抬梁工程”的积极力量。
从抬梁工程开工以来，炼钢总厂引导参战单位牢固树立“一盘棋”思想，相互支持、相互补位、密切协作，以同一个目标、同一个标准、同一个步调，全力投身抬梁改造“大会战”。
该厂各级管理人员24小时跟班，靠前指挥，每天与施工单位职工并肩作战至深夜；围绕施工的关键节点和难点，各参战方抢任务、挑重担、赛进度、比质量；由党员骨干组成的F列吊车梁提升、DE列吊车梁提升、吊车爬坡和滑线拆安突击队放弃双休日，全天候坚守在作业现场。连续56天盯在现场的炼钢总厂工程负责人、设备厂长张勇感慨道，“一线职工兢兢业业、不计报酬、不讲条件，抬梁工程的成功来自大家的共同努力。”
几十米的铁楼梯不知上下了多少回，汗水打透的劳动服不知换了多少套，攥着手电挨个接口、焊缝照，炼钢连检四作业区主管工程师王俭全过程跟踪D、E列共10次吊车梁提升、回落所有过程，有时赶上“饭口”，来不及下楼，他就掏出随身带的糖块临时“充饥”。超常的付出来自强烈的责任感，换来了良好的成果——经过筛网式检查，王俭及时发现并立即纠正了制动板焊接过程中部分焊接高度不符合要求、部分制动板螺栓未拧紧等问题，确保各阶段施工质量目标得到有效落实。
“大工程更不能放过任何小细节，我们今天焊接的每一道焊缝、紧固的每一个螺栓都会对未来的生产产生重要影响，我们要对自己负责，更要对企业的安全发展负责！”鞍钢工程发展建设结构公司炼钢项目部职工、鞍山市劳动模范李洪学对记者说，在项目攻坚阶段，他连续工作三个昼夜，整改完成缺陷60余项，确保探伤长度近900米的重点部位焊接一次合格。
56个昼夜的艰苦奋战在抬梁工程记录册上留下了这样一组闪光的数字——累计提升吊车梁75根、提升重量超3500吨；更换轨道1740米、滑线米，保护性迁移各种电气柜17台，迁移、拆除及敷设各种电缆2.5万米，实现9台吊车一次成功通过改造后的吊车梁。
四分厂厂房空间有限，7家单位、近千人同步施工，造成高空临边作业多、吊运安装作业多、立体交叉作业多，用“火柴盒里三英战吕布”来形容整个施工过程的操作难度都不足为过。为此，该工程专门制订“施工难点论证到位、关键节点建模到位、安全措施覆盖到位”和“人员组织、过程管控、封闭检查”的“三个到位”“三管齐下”安全管理方案。
走入这个庞大复杂的工程现场，首先映入记者眼帘的是一块“安全责任重于泰山”的黄色大型标识板，飞舞的焊花旁，消防设施一应俱全；汽车吊臂作业半径外，安全警戒线标识与工作人员工装上的反光条一样显眼；远处，高空临边作业人员正按照要求认真穿戴安全装备……
为抓好安全生产这个最现实的“国之大者”，从鞍钢集团到基层施工单位都打起了十二分精神，以“时时放心不下”的责任感审慎对待抬梁工程的每个环节。
农历大年初六，在工程启动的前夕，鞍钢集团党委书记、董事长谭成旭冒着严寒来到现场检查指导，对工程安全、施工组织及相关方管理等方面作出重点强调，对安全优质按期开展好抬梁工程提出明确要求。
鞍钢集团党委常委、副总经理，鞍山钢铁党委书记、董事长王义栋围绕不同时期施工的关键和重点，多次组织专题会议作出具体安排。施工安全进入关键节点后，鞍钢集团党委常委、副总经理徐世帅深入施工现场，部署推动施工安全智能化管理工作。相关部门也积极开展现场办公、跟踪进度、协调各方、督导检查，为改造工程顺利推进奠定坚实基础。
鞍山钢铁、鞍钢股份炼钢总厂及各施工相关方在学好鞍钢集团安全生产管理要求、用好“日统计日报告”“一件一案”两项安全管理硬措施的基础上，通过创新构建物料、人员和智能管理“三道围网”，设立施工方案有效性、人员准入合法性、安全标识警示性“三道防线”，实施工程指挥部督导、参战单位检查、作业小组过程管理三级管控安全管理新模式，坚决做到“五清五杜绝”。
施工期间，工程指挥部不仅先后组织召开4场大型安全施工研讨会，每天还按白、中、夜班组织召开工程安全例会，研究安全重点内容，部署安全主要措施，通报安全工作落实情况，问责考核执行不力单位。针对吊车梁分段提升施工中的5个关键节点和吊车梁爬坡施工中的10个难点，工程指挥部逐项研讨论证，确定安全施工措施138项。现场搭建各种防护硬隔离约1.1万平方米，规划安全通道3条；空中设置近千米安全防护网，悬挂2幅长18米的大型警示条幅、设置阶段性安全风险告知板和防护知识彩图警示板22块，使用高音喇叭循环播报安全警示提示，实现施工现场“入口有告知、通道有警示、作业有提示”。
通过实施全时空、全领域、全过程的最小网格化管理，整个抬梁工程施工期间实现轻伤及以上事故为零，打造出钢铁企业施工管理的安全“新样板”。
抬梁工程期间，炼钢总厂实施“机组提效、钢种优化、界面高效、灵活切换、统筹生产、高效改造”的“5+1”保产高产工作方案，高质量完成鞍山钢铁下达的产能提升重任。全厂干部职工克服工程施工紧张、岗位缺员严重、铁水物料不均衡等困难，按产能利用率120%设计组织生产，统筹5条产线的生产与检修计划，最大程度减少抬梁工程对产能的影响。该厂领导人员主动带班、核心骨干备勤、管理人员倒班，确保隐患不跨班、问题不过夜、生产不受阻。一季度，该厂各产线次打破日产纪录，最高日产6.35万吨；钢产量同比增加18万吨；吨钢压降成本35元；成功开发汽车电机用新能源无取向硅钢等新钢种33个，钢坯废次降率、钢坯收得率、原品种一次合格率均创历史最好水平，实现技术改造和产能提升“两手抓、两不误、两过硬”，最大限度地保证企业生产稳顺，全面完成任务目标。该厂党委书记杨文表示，全厂职工经受住了此次抬梁工程的考验，形成了众志成城、凝心聚力的崭新局面。面对二季度乃至全年完成“双跑赢”目标，干部职工充满信心，决心继续贯彻新发展理念，进一步发扬斗争精神、增强斗争本领，巩固抬梁工程管理成效，为新鞍钢打造世界一流企业、实现高质量发展多作贡献。